Реформа платы за проезд произойдет 1 января 2024 года.
В спорах о вялотекущем введении налога на грузовые автомобили участники светофорной коалиции уже давно обвиняют друг друга. Причиной спора является вопрос о том, в какой сектор мобильности следует инвестировать дополнительный доход.
Партии пришли к компромиссу: более высокие сборы будут взиматься с января 2024 года.
Поправки в закон о платных дорогах
Коалиция светофора согласилась в споре о плате за проезд грузовика, что путь к Закону о внесении поправок к платным дорогам открыт (Mautänderungsgesetz).
Соответственно, было решено, что реформа взимания платы произойдет 1 января 2024 года. Изменения включают расширение дорожных сборов с грузовиков на автомобили весом более 3,5 тонн и дорожных сборов за выбросы CO2.
Для справки! До сих пор дорожный сбор применяется от 7,5 тонн.
Увеличение платы за проезд
Согласно коалиционному соглашению, дополнительный доход должен использоваться для обеспечения мобильности на всех видах транспорта. Это означает, что запланированный Минтрансом законопроект с корректировкой ставок дорожных сборов с 2023 года должен быть принят без изменений.
По сообщениям коалиционных кругов, на 11 ноября 2022 запланировано специальное заседание транспортного комитета Бундестага. В проекте Минтранса указано, что с начала 2023 года дорожный сбор должен увеличиться. Речь идет о поправке к Федеральному закону о платных дорогах (Mautänderungsgesetz). Предыстория — требования ЕС и новый отчет о стоимости дорог.
Для партии Зеленых важно, чтобы деньги от платы за проезд грузовиков не использовались исключительно для строительства новых дорог. По-прежнему не хватает денег на железнодорожный и водный транспорт.
Плата за проезд грузовиков была введена в Германии в 2005 году на федеральных автомагистралях и с тех пор распространена на все федеральные дороги. Это приносит миллиардные доходы.